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怎么判断车轮压线

A总结的经验: 这也曾经是我的难点,后来找到窍门就每次都OK啦。进弯以后,车头中间压路外沿开始打方向一圈半,然后稍作小调整,保持外侧路沿在车头中间,换方向的时候先车身回直的时候回掉先前的一圈半方向,等车头再次压路外沿开始打方向一圈...

开车不是一个精确度很高的活,以过得去为原则。 通过窄路: 驾驶员坐在左边,所以对左边掌握的比右边更出色,只要左边掌握好,贴住左边,右边不必理会。 一般左脚就是左前轮的位置,右脚油门位置就是右轮的位置。 右边挡风玻璃的中间看下去就差...

进左弯前使车标与右边沿保持20公分前行,紧靠右边沿。 进左弯后向左慢慢打一圈半的方向使车标压右路外沿(即黄线)。 等到车身回直的时候立即向右打一圈半的方向使方向回正,进右弯。 进右弯后向右慢慢打一圈半的方向使车标压左路外沿。 出右弯...

车身正不正根据后视镜看车身和边线对比就知道正不正 车轮正不正 根据方向盘就能知道 领线的时候 想领直就看后视镜 只要车身和边线保持平行就行

看轮胎有没有压线可以把后视镜调下来看到轮胎为止,开的时候可以慢慢开,直到合适距离再停车。

判断轿车前轮行驶位置要通过练习才能准确掌握,在画有直线的空旷场地,多次练习左前轮压线和右前轮压线,根据自己的判断直线行驶时然后停车查看压线位置,不断减少偏差,经常练习就可以准确掌握前轮行驶的位置了。 注意尽量不要通过车头的某个区...

靠发动机引擎盖判断

你看左侧引擎盖最外边贴着黄线内侧就不会压线了

左边好判断,右边看后视镜就可以。或者右边自己试着找一个点,正常驾驶时视线到点到地面。我刚开始看右雨刷的一个关节点误差不大,慢慢开多了自然就有感觉了

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