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无级变速器

自动挡和无级变速的区别和相同点如下: 一、构造区别 1、无级变速系统CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动...

我的车就是CVT,CVT的变速箱优点是换挡顺畅,无间隔;缺点是起步叫慢,这跟发动机的马力和扭矩没有关系,因为在起步过程中是经过电脑的计算和判断的,但是CVT的最大特点是:省油,速度快、发动机转速低,但直接的缺点是积碳的问题。 我是2.0CVT...

人们经常把自动档变速器和无级变速器两个概念混为一谈。实际上这两种变速器结构及工作原理完全不同。 1、外观上 无极变速和自动档从档位的外形看非常相似,都采用直排挡。但是,从内部就不难看出,它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手...

双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,...

机械式无级变速器,是通过链带和锥形轮的距离来变速。

“无级变速”车型的挂挡操作方法和自动挡车型基本相同,但结构和工作原理是有区别的,无级变速要更加先进,成本更高,燃油经济性和舒适性也更强。 现在国内车市搭载无级变速器的车型开始慢慢多起来,如奥迪A6、广州本田飞度、东风日产轩逸等。 自...

无级变速器是自动挡。 无级变速器(CVT)最早由荷兰人范·多尼斯(Van Doornes)发明。 无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速,而是用两个滑轮和一个钢带来变速,其传动比可以随意变化,没有换挡的突跳感觉。 从车辆的整体性能...

从操作感来说:自动变速器你开车的时候,车会自动地换档,给你的感觉就是开着开着车突然一顿,然后再加速上去。无级变速(CVT)则完全没有这种停顿感,加速非常平稳,感觉很舒服。

无极变速是自动挡的一种,自动挡不等于就是无级变速。 自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力...

自动挡和无级变速不是一个概念。 自动挡一般有5-6个档,换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制,告诉变速箱该挂哪个齿轮了,不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达,有双离合自动变速箱,几乎没有换挡顿挫感了。...

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