llgd.net
当前位置:首页 >> 无级变速器工作原理 >>

无级变速器工作原理

无级变速器,即以日本日产CVT变速箱为代表。其工作原理很简单,就是通过电脑根据设定的程序发出指令,由液压调整和控制主被动两个传动带轮直径的变化,来实现输出转速的变化。但关键技术是传动带的结构技术和材料技术,既能保证寿命、传动效率,...

CVT系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成,与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动,另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构,它们的锥...

跟手动变速箱一样,自动变速箱的主要作用就是把引擎的输出变换出很大的速度变化范围输出到驱动轮上。 手动和自动变速箱之间一个很重要的不同就是,手动变速箱通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮比,而自动变速箱却用同一组齿轮的...

CVT,通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器,已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本. 无级变速器(CVT:Continuo...

CVT,通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器,已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本.无级变速器(CVT:Continuou...

普通人经常把自动档变速器和无级变速器(CVT)两个概念混为一谈。实际上这两种变速器结构及工作原理完全不同。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘,...

工作原理: 主动轴和从动轴齿轮相连,它们的线速度相等。 当主动轮角速度不变时,从动轮移动后,主动轮半径减小或增大,导致从动轮线速度减小或增大。 CVT(CONSTANT VARIABLE TRANSMISSION)技术即无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主...

1,摩托车无级变速都是用皮带传动,靠发动机转速产生的离心力来控制皮带轮带槽宽度,调整速比。 2,汽车无级变速(CVT)的工作原理有多种。常用的是用金属带传动,由ECU根据发动机各个参数(油门、转速、阻力等)来控制传动轮的带槽宽度(一般是...

CVT的工作原理CVT (Continuously Variable Transmission) 即无级变速器,是能在保持发动机的低油耗和低转速的同时连续无级改变速比的变速器。 CVT技术目前只能用在小排量汽车上的,而各个汽车厂商针对CVT都有了不同的叫法,当然也会根据他们自己...

无级变速器结构特点及其工作原理 无级变速器结构特点及其工作原理 本帖被 yc771125 执行锁定操作(2007-09-04) 无级变速器亦称离心式无级变速器。由于其结构简单, 效率较高,操纵方便,能在一定数值范围内实现无限多级 的平稳变速而广泛应用于踏板(...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.llgd.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com