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温州动车追尾事故分析会结果是什么原因

究竟是什么因素导致7.23动车追尾事故?毫无疑问,这类事故往往是人为因素造成的。因为,在我国的铁路系统设计上,实行的标准往往十分严格,而设计理念也往往从“不怕一万,就怕万一”的思想出发的。可以说,如果严格按照规定预案操作,正确使用各...

铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。 2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此...

事故可能的原因简单分析:1.两车组之一人为.2.调度失职.3调度程序漏洞 1.如果排除前车人为制造祸端的可能(仅仅是可能,追尾对前车驾驶机组危险不大)后,此次事故的主要责任应该是列车调度事故或者是调度程序方面的漏洞. 2 调度程序方面的漏洞可能性...

铁道部公布:雷电击中导致前车停车,后车追尾(排查通信系统均正常,这一说法不能成立) 专家指出:雷电击中概率太小,疑是司机疲劳驾驶原因导致追尾事故 民间猜测:调度系统出错(前车停车属设备故障,追尾车辆属疲劳驾驶与调度系统出错) 真实...

无语了,汽车车祸天天有,也没见人一直追着吸取教训。就一次动车事故,已经过去四年你们还不放过动车,它每天的载客量多少!出故事的概率多大!它已经是非常安全的交通工具好吗,要绝对安全的,那走路吧!不过走路都有可能掉进来排水井里

温州动车事故.遇.难.者赔偿标准确定 每人赔付50万 高.铁 迅速整改存在安全问题 盛光祖指出,要全面排查和消除安全隐患,坚决防止发生新的严重事故,并提出5项要求: 第一,各级干.部迅速深入运输一线,对安.全工作进行全方位的包保。 第二,全面...

不是说因为填坑嘛。 至于你信不信,我反正信了。 死人需要说清楚吗?三鹿那事还不是一样。 朋友,革命吧。。

因为 如同飞机的黑匣子,火车的所有重要数据都是保存在车头里的。如果事后找到相关设备,就会有人查处事故原因。 而碾压破坏掉的话,再专业的人员也只能从理论上分析,分析的再对也无从考证、没有直接证据支持他的分析。 从这点来说,人们都在批...

直接点。政府管理不好。难道不是么。要是放下那么2分钟的时间 就不会造成那样的局面了。我也看了视频了,。死了60多人了。他们还说死了30多人,明显的唬人嘛。还有赔偿。才90万政府赚的钱一年比一年好。我看了很是不爽埃什么制度。出了事才头头...

首先,中国的铁路建设并非市场行为,而是由政府主导的政治行为。不管是硬件建设、安全保障、人员调配都是由铁道部决定的(铁道部在中央各部委中的特殊位置相信是众所周知的,没有被并入大交通部就说明问题了)。所以当发生了重大的铁路事故后,...

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