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什么是飞机的爬升率

垂直速度(爬升的垂直速度叫爬升率,下降的垂直速度叫下滑率),垂直速度的单位有两种标准:美制标准是英尺X100/分钟,俄制标准是米/秒。一般飞机降落接地时候的下滑率是700-1500英尺/分钟或者3-5米/秒。直升飞机的下接地滑率一般要保持在3米/秒...

这个...一般都是FMC里设置好了吧。 首先有公司航线,就是已经预定的。 如果没有公司航线,输入巡航高度,然后在经济指数里设置,一般是0-200,数值越大速度越慢但越经济(大概就这么个意思,细节我不太记得了)。这个每个航空公司对每趟航班的要...

垂直速度(爬升的垂直速度叫爬升率,下降的垂直速度叫下滑率),垂直速度的单位有两种标准:美制标准是英尺x100/分钟,俄制标准是米/秒。一般飞机降落接地时候的下滑率是700-1500英尺/分钟或者3-5米/秒。直升飞机的下接地滑率一般要保持在3米/秒...

爬升梯度和起飞重量有关,起飞重量越大则最大爬升率就越校 给你一些数据,重量:(1000KG)单位 高度为海平面。 40 最大爬升率6700 50 最大爬升率5300 60 最大爬升率4300 70最大爬升率3600 80 最大爬升率3100. 爬升率和爬升梯度之间的关系是一个...

有几个方面的原因,飞机在低空爬升率大有时是因为越障需要,同时也因为低空空气密度大爬升性能好,高度越高,空气越稀薄,爬升性能越差。飞机离场时有时不是连续爬升,因为还有其他可能会有影响的飞机,所以有时会是梯度爬升。飞机起飞通过一定...

你说的垂直速度,正式的称呼应该是爬升率 在航空学上,爬升率指的是飞机的垂直速度,即高度上的变化速率。在大多数世界民航组织国家,甚至在其他米制国家,一般用每分钟多少英尺表示,缩写为ft/min。 飞机不同,其爬升性能区别很大,民航客机一...

·先进的气动布局 飞机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局,两侧“肋下”进气道,使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼、平尾、垂尾前缘后掠角皆为42°,机翼复合弯扭,75°大后掠角边条延伸至机身尾部,全翼展前缘...

民航飞机要飞到万米高空,是要比较长的时间的。例如波音747飞机的最大爬升率是10.2(m/s),即使飞机一直这个速度上升,到达10000米 的高度也需要1000秒钟(16分多)。况且飞机还不可能始终以最大的爬升率上升,所以飞到万米高空的时间还要更长一些。

大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行 747 波音747,载客数在350-400人左右。(747、74E均为波音747的不同型号) 757 载客200人左右 777 波音777,载客在350人左右。(或以77B作为代号) 767 波音767,载客在280人左右 M11 麦道11...

民航机都巡航在平流层,这里空气中颗粒物质少,云层少,能见度高.国内航班在6800-8000米之间,国际航班要上到9000-11000,一来与短途航线隔离,二来爬升距离占航行距离的比重也不会太大.近程航线肯定不会飞高的飞机离地时空速一般都150节以上,而爬上10...

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