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金属带式无级变速器

收割机上用的液压无极变速(HST)主要克服在恶劣烂泥下运行的大转矩。所以采用力大矩变速器 汽车金属带式无级变速器(CVT)汽车主要是要调速要快不必考虑力矩问题。所以采用小力矩高速变速器。 CVT(CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION)技术即无级变...

是国家重点项目,很多人在研究,是很有前途的,金属带式无级变速器应用广泛

无级变速器没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。有V型橡胶带式、金属带式、多盘式、钢球式、滚轮转盘式等多种构造,大都利用金属带和可变半径的滚轮传...

汽车的操控性与舒适性一直是衡量汽车性能的两大核心标准,但两者有时很难兼顾。良好的操控性需要汽车有着较硬的悬架,但较硬的悬架必然会降低汽车的舒适性。怎样才能在两者之间寻求一种较好的平衡呢?空气悬架的产生给我们带来了一些惊喜。 空气...

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自动挡和无级变速的区别和相同点如下: 一、构造区别 1、无级变速系统CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动...

你好!CVT传动方式有链条式和金属带两种 链条式CVT无级变速箱的基本结构是通过改变两个滑轮的旋转半径实现变速,与现在主流的金属带式相同。这种链条式CVT无...

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