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钢链Cvt怎么样

你好,如果是无极变速的话,内部大部分都是钢带的相对来说还是钢带的质量可靠性比较大一些,后续花费比较少。

所谓钢带就是说的钢链组成的…

斯巴鲁森林人是13款开始采用钢链条CVT变速箱的,保持了低速高扭矩的感觉,轻点油门的时候感觉动力比较足,而且整体加速感觉比较流畅,毕竟是CVT模拟6速变速箱体。在不同的速度阶段上提速感觉依然比较明显

雷凌 卡罗拉等这种小排量 低扭矩车CVT变速箱基本都是钢带的,奥迪 斯巴鲁等车型链条式CVT居多。

急加速,感觉加速滞后不如以前干脆,发动机转速升高车速没有相应提升。

当然好,不过只适合应用在轿车上,优点:省油,无换挡冲击驾驶平稳。缺点:不能承受大扭矩的发动机,急加速时容易打滑。

无级变速器了叫CVT变速器,内部有传动的钢带,这个原则上是不需要更换的。 也就是说它和车的寿命是一致的,而且再在CVT技术也进步得很快。所以可以放心使用。

使用时间长,承受力量巨大,,一般的常见材料,都不容易达到的。 新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF,以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权,发改委再制造试点单位。全国26家分公司,46个办事处。免费检测...

肯定会磨损,但是很多好品牌一般是车报废了估计都没换

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