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钢链Cvt怎么样

你好!CVT传动方式有链条式和金属带两种 链条式CVT无级变速箱的基本结构是通过改变两个滑轮的旋转半径实现变速,与现在主流的金属带式相同。这种链条式CVT无级变速箱具有传动效率高的一大优点。CVT金属带由10块左右的薄钢带重叠而成,上面镶嵌有...

斯巴鲁森林人是13款开始采用钢链条CVT变速箱的,保持了低速高扭矩的感觉,轻点油门的时候感觉动力比较足,而且整体加速感觉比较流畅,毕竟是CVT模拟6速变速箱体。在不同的速度阶段上提速感觉依然比较明显

急加速,感觉加速滞后不如以前干脆,发动机转速升高车速没有相应提升。

无级变速器了叫CVT变速器,内部有传动的钢带,这个原则上是不需要更换的。 也就是说它和车的寿命是一致的,而且再在CVT技术也进步得很快。所以可以放心使用。

雷凌 卡罗拉等这种小排量 低扭矩车CVT变速箱基本都是钢带的,奥迪 斯巴鲁等车型链条式CVT居多。

现在的CVT变速箱基本都使用钢的传动带,本田的也是钢带。

虽然CVT是用钢带传动的,在运转时,钢带并不是直接与传动轮摩擦的,在钢带和传动轮之间有变速箱油做衬垫。CVT变速箱用的油,是一种特殊的油,在低压下会变硬。因此在变速箱不缺油的情况下,钢带的表面磨损并不大。

你好,这个当然不可以自己更换了。

车子是什么问题,有问题的话,就需要更换了。。大概在3年内或6万公里的时候把变速箱油换掉,基本换个5升油,也可以循环机换油, 一般要用油10升。车龄长后期的保养多做一下。。 可以百度杭州腾骅自动变速箱专修咨询。。。

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