llgd.net
相关文档
当前位置:首页 >> 差速器工作原理 >>

差速器工作原理

一、汽车差速器解析 简单来说汽车差速器就是一种将发动机输出扭矩一分为二的装置,它允许转向时输出两种不同的转速。 当汽车直走时,两个行星齿轮只公转,不自转。根据力学原理,转弯时内侧车轮势必会转的慢些,此时驱动轴转速不变,行星轮此时...

电子差速锁英文全称为ElectronicDifferentialSystem, 它是ABS的一种扩展功能,用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力,从而对汽车的打滑车轮进行控制。 EDS的工作原理比较容易理解。因为差速器允许传动轴两侧的车轮以不同的转速转动,如果传...

对于整车的结构体系来说,差速器只是装在两个驱动半轴之间的一个小轴承。看似微不足道,但如果没有它,两个驱动半轴之间以刚性连接,左右车轮的转速保持一致,汽车将只能直线行驶,不能转弯。自从一百年前雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺发明出...

叉车差速器的工作原理:主要是由几个齿轮(主动轮《波罗形齿轮》)、盘角齿轮、行星齿轮、从动齿轮等来组织而成,主要是利用行星齿轮既能自转又能公转的转化原理实际差速的作用来实现转弯时的公转和自转。 叉车差速器的作用:主要是传递传动轴的扭...

现行车辆的转向设计是依据艾克曼第五轮原理来设定,也就是弯道内轮的转向角度大于外轮。再由三角函数计算内侧车轮所转动的距离会比外侧车轮距离短,一旦距离有差异时,等于内外轮 (左、右轮) 的转速不一致,如果从变速箱所输出的传动轴没有藉由...

切诺基的开式差速器的结构,是典型的行星齿轮组结构,只不过太阳轮和外齿圈的齿数是一样的。在这套行星齿轮组里,主动轮是行星架,被动轮是两个太阳轮。通过行星齿轮组的传动特性我们知道,如果行星架作为主动轴,两个太阳轮的转速和转动方向是不确定...

下面以中央差速器为例说明托森差速器的工作原理:汽车驱动时,来自发动机的驱动力通过空心轴2 传至差速器壳3。然后,通过蜗轮轴6传到蜗轮5,并传向蜗杆9 和10,前蜗杆轴10 通过差速器齿轮轴1 将驱动力传至前桥,后蜗杆轴9 通过后驱动轴8 将驱动...

卧螺离心机差速器的原理: 液压差速器是一种变容径向活塞马达。通过凸轮盘传递泵站进油施加在活塞球上的压力。同时切向分离引起转子旋转。通过分配器提供压力施加给活塞,引起活塞运动。再通过回路将液压油输回到液压泵站,油缸交替地将进油系统...

汽车差速器是驱动桥的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。 工作原理: 直线行驶时,行星轮随差速器壳公转,当汽车直线前进时...

呵呵,这个问到点子上了,我是学车辆工程的。 差速器是由一个主动锥齿轮+两个差速行星排构成的。 当直线行驶时,因为两边车轮受力相等的原因,差速器行星排作为一个整体旋转,不产生差速作用;当车辆转弯或者两遍受力不相等的时候,差速器两行星...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.llgd.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com